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新能源汽车(二中国 越南 铁路,越南铁路官网,越南铁路轨距是多少):我国为什么要大力发展新能源汽车
浏览: 发布日期:2022-09-12

中国 越南 铁路,越南铁路官网,越南铁路轨距是多少中国汽车工业发展迅速,产销量不断取得新突破,连续10年位居世界第一。随着汽车工业的快速发展,也需要大力发展新能源汽车。具体原因如下:

(1)油气短缺

据智研咨询分析,2018年中国机动车燃料需求为1.48亿吨,占当年全国石油需求总量的47%,如图所示。

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图一和图二

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由于我国石油主要分布在东北、西北或远洋,环境恶劣,投入成本高,运输困难。近年来,我国原油生产与消费差距不断扩大,只能靠进口原油来填补。它是世界第二大。原油消费大国,并已取代美国成为第一大原油进口国。中国原油进口增速连续多年保持高位,中国原油进口依存度持续上升,达到70%以上。如图所示,能源供需缺口越来越大。

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图三、图4

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发展新能源汽车可以解决对油气资源的过度依赖和电网昼夜不平衡的问题。现有电网可以满足未来几年新能源汽车发展对电能的需求。目前,虽然储能手段多种多样,但从规模和成本上看,车载电池是最主要的储能主体。纯电动汽车是解决可再生资源间歇性、提升蓄电能力的重要途径。确保可再生资源的开发是全球许多国家加速发展电动汽车的重要原因。

(2)环境问题

随着汽车的大规模普及和使用,汽车保有量越来越高,导致我国多个城市出现交通拥堵中国电力能源汽车发展,燃油车尾气排放越来越严重大气污染,已成为雾霾、光化学烟雾等大气污染形成的重要原因之一。这些污染物会产生温室效应,破坏臭氧层,产生酸雨、黑雨等现象,对人体造成各种疾病,严重损害呼吸系统,并具有很强的致癌性,严重影响人们的生活质量、体质。和心理健康。

(3)技术资源优势获取

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全球汽车工业发展了150多年,而我国只发展了几十年,更有竞争力的民营企业也不过十几年而已。传统的汽车技术储备和生产水平在发达国家都存在。缺口很大,短时间内难以填补。尤其是在发动机、变速箱等核心技术领域,民族品牌面临着无法逾越的技术壁垒和专利墙。

新能源汽车是新事物。发展之初,自主品牌与大众、丰田处于同一起跑线上,而由于大众和丰田在燃油车上的负担巨大,因此对发展电动车的热情并不高。但是,自主品牌就不一样了。他们更有动力去探索新事物。在传统汽车追不上的压力下,他们渴望改变跑道从头开始,弯道超车的欲望非常强烈。

事实上,经过短短十几年的发展中国电力能源汽车发展,自主品牌已基本掌握了电动汽车电池、电机、电控等核心技术。以动力电池为例,制造电池所需的两大关键资源锂和稀土在我国非常丰富。动力电池单体能量密度较2012年翻倍,每千瓦时电价较2012年下降70%以上。国家大力发展快充石墨电池中国电力能源汽车发展,单体能量密度将大幅提升, 降低价格。

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图 5

(4)新产业新经济

过去几年,中国在新能源汽车发展方面取得了显著成绩。连续三年成为世界产销量第一的国家。截至2020年底,新能源汽车推广总量已超过492万辆。 2020年产销量分别达到145.6万和136.7万,同比分别增长17.3%和10.9 %。

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在新能源客车的发展中,我国新能源客车已出口到全球30多个国家和地区。目前,全球三大电池工厂中有两家属于中国。比亚迪的电池在商用车应用领域排名全球第一。宁德时代不仅成为全球最大的电池工厂,甚至开始供应宝马、奔驰和大众。 .

新能源汽车配套充电桩等基础设施建设也取得突破性进展。截至2020年6月,全国各类充电桩数量已达13个2.2万个。

因此,中国的新能源汽车产业正在崛起。中国车企应加大新能源汽车研发投入。另一方面,要实现电动化和信息化跨界融合中国电力能源汽车发展,提升车企在信息化、自动驾驶、共享汽车等方面的能力和发展空间,努力改变中国汽车产业的竞争地位。 .

基于上述油气短缺、环境污染、追赶不力等问题,以及世界新能源汽车发展处于起步阶段,我国汽车工业发展面临的困境中国电力能源汽车发展,技术路线还有很多选择,知识产权壁垒尚未形成,国家标准正在制定中,规模化生产正在酝酿中,竞争格局尚未确定。这是中国和中国汽车企业发展新能源汽车、实现“弯道超车”、从汽车大国迈向汽车强国的重要机遇。目前,这一决定的结果已经初步揭晓。例如,全球首款5G智能汽车MARVLE R将为观众带来一场“科技成就想象”的视觉盛宴。

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