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我国华体会体育最大跨度多功能斜拉桥超级工程——粤港澳大湾区红莲大桥主体工程竣工
浏览: 发布日期:2022-09-11

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我国华体会体育最大跨度多功能斜拉桥超级工程——粤港澳大湾区红莲大桥主体工程竣工

7月25日超级工程2中国桥,随着最后一根重达113吨的钢箱梁精确吊装,由中国铁建南沙投资开发公司组织、铁四院设计、我国铁十八局承建的施工团体。粤港澳大湾区交通重点工程广州南沙自贸区红莲大桥跨度多功能斜拉桥成功实现主桥合流,主桥工程如期完成。

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红莲大桥主工地

红莲桥全长1772米。采用双塔双索平面混合梁斜拉桥式。塔高180米。主桥采用钢箱梁结构,跨度580米。拉桥最大跨度,全桥用钢总量超过1.7万吨。红莲大桥除了满足车辆和人的通行外,还承担了高压电缆、燃气、通讯、输水管道过江的功能。

华体会体育钢箱梁吊装

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桥梁的施工受到施工区寒潮、台风和不稳定水流的影响。桥面风速最高可达每秒28米。吊装难度极大,安全风险极高。项目组认真研究施工方案,反复推演吊装过程,采用平缓无风期间吊装。同时,全程监控钢箱梁线形,及时调整吊装作业。在保证通道安全运行的前提下,钢箱顺利完工。吊装箱梁实现桥梁的精准合拢。

华体会体育首个集约型多功能桥面布局

建设我国最大跨度多功能斜拉桥

粤港澳大湾区跨江通道是“寸土寸金”,外部条件要求管道规模“扛在肩上”红莲大桥是全国最大的大桥。为此,铁四院设计团队创新集约化多功能桥面布局,解决了大跨度桥梁铺设复杂市政综合管线的技术难题,大大提高了河流资源利用率穿越,并创造了这座集公交、多回高压电缆、大口径供水管、燃气管、通讯管于一体的中国跨度最大的大型市政桥梁过江。

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集约化多功能桥面布置方案

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同时,铁四院结合大跨度、地处台风多发区的红莲大桥,创新结构设计,采用半开式分离双箱截面主梁结构,第一次在强台风地区的大跨度桥梁;发明;提出一种新型半封闭半透式抗风栏杆,解决了大跨度双箱截面主梁斜拉桥抗风的技术难题;创新提出将主梁宽度从35.5米改为最宽48.0米,使其具有桥宽、造型特殊的特点,满足了连接主线与万新大道。

挑战深水建设

克服超大容积盖的施工难题

红莲大桥位于广州南沙自贸区,粤港澳合作综合示范区。由于南沙地区地质条件复杂,主塔顶盖尺寸为43.6mx25.6mx6m,单个顶盖岩面高差达18米,岩层倾角达到40度,给桥梁桩基施工带来很大挑战。

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克服超大容积盖的施工难题

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在水下平台施工中,面对700吨檩条整体下沉的问题超级工程2中国桥,项目组充分考虑并论证了水流对水下施工的影响,创新采用了17“通-核心屋顶”,用于协调推进和同时降低施工。该方案精确控制下放的速度和角度,巧妙地解决了水流对下放施工的影响。为保证施工质量,防止因温度变化导致帽盖开裂,项目组从源头控制混凝土配合比,严格控制分层混凝土浇筑时间。采取措施保证了塔盖表面不产生裂纹,两个主塔盖一次性浇注。

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桩基效果示意图

针对大直径水下桩基施工难题,项目组采用360度全回转配合旋挖钻进,克服了岩面倾斜、流沙倒流等不利地质条件的影响。保证桩基质量。

180米高的“行走”

施工图堪比“海绣”

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红莲桥索塔设计为H型空间结构,分为下塔、下梁、中塔、上梁、上塔五个施工阶段。其中,大桥25号、26号桥塔高度分别为180米和178米。项目组不断优化爬模防台风施工方案,从爬模构件入手,利用钢筋使爬模强度抗14级台风。

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钢箱梁吊装施工

作为斜拉桥的重要组成部分,斜拉索的安装非常重要,它作为主塔和主梁之间的纽带,也被称为拉索的“生命线” -斜拉桥。斜拉索的安装就像在铁塔上“穿针引线”一样,其中吊索的操作是斜拉索施工中的一个重要工序,分为现场吊装、牵引穿线、拉索三个阶段紧张。

安装斜拉索

红莲大桥共有144根电缆超级工程2中国桥,每根电缆都必须随着主桥的施工而一根一根地安装。最长电缆308.215米,重23.485吨,安装技术难度和施工配合要求很高。同时,斜拉索的安装也要保证达到整体的美观效果。施工过程中,项目组采用葫芦循环系统牵引、塔机辅助悬挂的施工方法,一次安装一根电缆,循环往复;通过在梁端悬挂地脚螺母进行锚固,然后利用塔端提升机辅助牵引进行塔端。安装在塔端按张拉顺序进行,张拉过程中对索力进行实时监控超级工程2中国桥,确保按预定的索力进行张拉作业。最终,经过125天的持续运营,项目组顺利完成了桥梁斜拉索的全部施工,为桥梁的精准合流奠定了坚实的基础。

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580m超长钢箱梁精密合拢

克服世界级桥梁建设挑战

红莲大桥主桥钢箱梁全长580米,共39节。全桥用钢量超过17000多吨,相当于2.5座埃菲尔铁塔的用钢量。

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钢箱梁吊装施工

在大型桥段的施工中,钢混组合梁段的钢箱梁和桥梁的加强梁段采用现浇支架法,600吨浮吊用于垂直吊装超级工程2中国桥,其余部分由两台200吨桥面起重机进行。斜拉索的悬臂装配、精准定位和拉索调整均在夜间环境温度变化平稳的时间段内进行,确保钢梁施工的线形满足最终桥态要求的线形.

广州南沙保税区航拍

华体会体育据悉,作为粤港澳大湾区的重点交通项目,红莲大桥建成后,南沙自由贸易区龙穴岛国际航运物流交易中心的行车时间贸易区和海岛将由目前的45分钟缩短至10分钟。几分钟内,将对加快粤港澳全面深化融合,辐射带动广东形成高效便捷的现代交通体系,搭建立足大湾区的战略平台,发挥十分重要的作用,与港澳合作,面向世界。