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越南河内中国与越南的铁路,越南铁路轨距是多少,越南不愿修建泛亚铁路“吉灵河东”在项目始发站吉灵站移交
浏览: 发布日期:2022-09-20

中国与越南的铁路,越南铁路轨距是多少,越南不愿修建泛亚铁路当地时间11月6日,由第五铁院咨询监督的越南首条城市轻轨项目在项目起点吉岭站移交越南河内。中国城轨成套技术“走出去”取得重大突破。

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中国与越南的铁路,越南铁路轨距是多少,越南不愿修建泛亚铁路越南轻轨鸟瞰图

越南河内吉陵-哈东轻轨线路全长13.02公里,共设12个车站,均为高架结构。项目最高设计时速80公里,平均运营时速35公里,最大运力2.85万人次/小时/方向。线路起点为东都县吉林路,终点为哈东县安义站。河东县也有一个仓库。该线路对于完善河内城市路网功能、缓解交通压力、拓展城市发展空间、促进经济发展具有重要意义。

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中国与越南的铁路,越南铁路轨距是多少,越南不愿修建泛亚铁路同时中国与越南的铁路,该项目是我国首个在设计、施工、设备材料、人员培训、联合调试运营、工程监理、运营咨询等全过程采用“中国标准”的海外轻轨项目。该项目于2011年10月10日开工建设,自开工以来,受到中越两国政府的高度重视。

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中国与越南的铁路,越南铁路轨距是多少,越南不愿修建泛亚铁路中铁建设工程监理人员在现场

铁五院承担了项目建设和设备安装的咨询监理。由于该项目是国际EPC项目,其设计程序、评审程序、协作程序与国内项目有很大不同。工作范围包括施工图审查、房屋建筑工程监理、设备安装监理等工程咨询和监理工作。

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自2010年入驻现场以来,项目咨询监理部门克服了国外的诸多困难,项目质量得到越南国家验收委员会、越南交通部、越南铁路局、河内市政府和中国大使馆。2013年2月中国与越南的铁路,获得越南交通部铁路运输局颁发的质量荣誉奖。同时,除了全面完成日常监管工作外,还为业主提供各种咨询服务中国与越南的铁路,赢得了业主的信赖中国与越南的铁路,并通过在越南申请获得“专家”称号,并积极作为中越技术交流的“桥梁”。

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监事为甲方提供咨询服务

中国与越南的铁路,越南铁路轨距是多少,越南不愿修建泛亚铁路期间,由于在该项目中的出色表现,越南交通运输部和越南铁路局多次访问第五铁道学院,为加强双方后续合作奠定了基础。近年来,铁道五院先后中标越南铁路三线一枢纽改造项目和统一铁路改造项目的规划咨询和监理、越南老街-河内-海防标准轨距铁路线规划、越南铁路三线一号枢纽二期工程。实现了地方滚动发展中国与越南的铁路,持续为“一带一路”建设贡献力量。