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中俄油气管2022冬奥会吉祥物图片,2022年冬奥会的标识,2022年冬奥会的吉祥物道为何要绕过贝加尔湖答案令人震惊
浏览: 发布日期:2022-09-20

2022冬奥会吉祥物图片,2022年冬奥会的标识,2022年冬奥会的吉祥物中俄油气管道是中国四大石油进口渠道之一。这条通道是中国解决“马六甲困境”、维护中国石油供应安全的重要手段之一,尤其是在2021年2月缅甸发生军事政变时。中资企业的烧毁严重威胁中国四大油气进口渠道之一的中缅油气管道,进一步凸显了中俄油气管道的战略意义!

一、为什么要建中俄油气管道

(1)中国于1993年成为原油净进口国,进口增长迅速

2022冬奥会吉祥物图片,2022年冬奥会的标识,2022年冬奥会的吉祥物(2)1990年代以来,大庆油田经历了减产,部分炼油厂原料出现问题

(3)随着原油进口量的增加,“马六甲困境”开始浮现,国家能源安全问题开始凸显!

二、中俄初步方案---安达-大连线提案

2022冬奥会吉祥物图片,2022年冬奥会的标识,2022年冬奥会的吉祥物中俄油气管道建设并非一帆风顺。整个谈判过程始于1990年代,历时15年。由于俄罗斯国内因素和日本的剧透,“安达线”和“安娜线”相继出现。 “Tainer Line”等三个版本!

中国一开始希望修建从俄罗斯萨哈、恰扬金等油田到大庆的管道,以实现石油进口,但俄罗斯刚刚经历了苏联解体、国内动荡,以及与俄罗斯的谈判。俄罗斯政府并没有取得实质性进展,而是一波三折

1994年,俄罗斯私营企业尤科斯石油有限公司主动联系中国,提出安达线中国石油海峡能源,符合中国的理念!

“安达线”计划是:从俄罗斯安加尔斯克出发,南绕贝加尔湖,东经赤塔州,进入中国至大庆。

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1996年,双方完成了“安达线”的可行性研究!

2001年,中石油、尤科斯与俄罗斯管道运输公司就“安达线”项目可行性研究签署总协议!

从表面上看,安达线计划似乎即将敲定!但是,中石油和俄罗斯私营公司尤科斯公司研究的“安达线”的受欢迎程度与俄罗斯政府的想法并不相符!原因如下:

(1)“安达线”穿越贝加尔湖南端,输油管道面临污染贝加尔湖的风险!

(2)“安达线”只考虑对中国的石油出口,不考虑对日韩等国的出口,不符合俄罗斯的国家利益

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安达线

三、日本剧透——“安达线”与“安娜线”之争

2003年,日本开始介入俄罗斯雇员油气管道计划,提出“安娜线”计划。日本介入是因为和中国一样的原因中国石油海峡能源,能源安全!日本明白,“安达线”只为中国服务,不符合俄罗斯的国家利益,也不符合急需石油的日本的利益!

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“安娜线”计划是:从俄罗斯安加尔斯克出发,经过贝加尔湖北部,沿贝加尔-阿穆尔铁路中国石油海峡能源,最后到达俄罗斯远东港口纳霍德卡。

《安娜线》的优势在于:

(1)纳霍德卡港可向东亚多个客户出口俄罗斯石油,实现俄罗斯石油出口多元化

(2)整个输油管道在俄罗斯,安全可控

《安娜线》的缺点是:

(1)“安娜线”穿越贝加尔湖北端,其输油管道也存在污染贝加尔湖的风险!

(2)路线长,成本高,路线有地震带

日本“安娜线”让“安达线”岌岌可危,中日两国正在角力!日本为此给了俄罗斯一些让步,让俄罗斯越来越倾向于“安娜线”

2003年10月,尤科斯石油公司总裁霍多尔科夫斯基被俄罗斯逮捕,判处9年有期徒刑。 “安达线”基本早死了!

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“安达线”的退出,似乎意味着“安娜线”成为了最终的计划!

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安娜线

四、悬念再生---“泰纳线”提案

“安达线”的撤离并不代表“安娜线”笑到最后,这是因为:“安娜线”也经过贝加尔湖北部,也有风险污染贝加尔湖!

为此,“安娜线”和“安达线”没有得到俄罗斯的批准,两个计划都被放弃了!

为此,俄罗斯对管道建设方案提出了新要求:

(1)新方案不能通过贝加尔湖,保证贝加尔湖生态环境不受影响!

(2)新规划要兼顾西伯利亚已开发和未开发的油气资源!

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(3)新方案要实现客户多元化

于是,按照新的要求,2004年12月,“泰纳线”项目应运而生!

“泰纳线”规划为:东起伊尔库茨克州泰舍特,经过贝加尔湖以北400多公里,再沿贝加尔-阿穆尔铁路,从斯科沃罗季诺出发,沿中俄边境地区中国石油海峡能源,终于抵达太平洋的纳霍德卡港

新节目“Tainer Line”完全符合俄罗斯的要求:

(1)距贝加尔湖400多公里,环境污染之争到此结束

(2)从Taishet出发,距离俄罗斯油田适中

(3)实现多国石油供应

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泰纳线

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五、最终方案---“泰纳线”敲定并运行

实际上中国石油海峡能源,“泰纳线”的初步规划并没有明确说明大庆是否有支线,中国被迫从俄罗斯纳霍德卡港进口石油的说法也很猖獗。直到2005年9月,俄罗斯总统普京明确表示,“泰国”“纳线”包括大庆支线!

“泰纳线”设计总长4100公里,工期4年,造价55亿美元!

Taishet-Skovorodino年石油运输能力8000万吨,Skovorodino-Nakhodka年运输能力5000万吨!

2006年4月28日,“蒂娜线”正式开工

2009年5月18日,“台纳线”大庆支线开工建设

2010年9月,管道建成投产,俄罗斯总统普京亲自启动阀门

2011年1月1日,管道正式投产。双方同意俄罗斯每年向中国供应1500万吨石油,为期20年。

2013年3月,俄罗斯决定增加对华原油供应至每年3000万吨,中方启动大庆支线二期工程

2018年1月1日,中俄输油管道二期正式投产,俄对华年供油量增至3000万吨

2022冬奥会吉祥物图片,2022年冬奥会的标识,2022年冬奥会的吉祥物中俄油气管道的建成,增加了中国石油进口的多元化和安全性。尽管中国大部分石油仍无法绕过马六甲海峡,但马六甲困境仍难以解决,但意义依然巨大!